Passion Modélisme Orangeois

Carrossage à l'enfoncement

Tout comme le carrossage classique, le carrossage à l'enfoncement modifie l'angle formé entre la roue et le plan vertical, mais uniquement lorsqu'une contrainte est exercée sur les amortisseurs.

Son effet

Train avant

• Positif: plus de prise de carrossage à l'enfoncement accentue la vivacité dans les enchainements d'appuis, mais fait perdre en précision la direction
• Négatif: moins de prise de carrossage à l'enfoncement augmente la motricité en sortie de virage ainsi que la précision du train avant

Train arrière

• Positif: plus de prise de carrossage à l'enfoncement favorise la prise de roulis du train arrière
• Négatif: moins de prise de carrossage à l'enfoncement renforce la stabilité du train arrière en diminuant le roulis.

Réglage

• le réglage du carrossage à l'enfoncement se fait grâce aux différents points d'encrages présents sur la fusée et sur le support d'amortisseurs.

Attention à ne pas oublier de modifier la longueur de vos biellettes pour conserver votre carrossage initial lorsque vous changez de point d'encrage.